“十四五”目标650万辆 调整十余年，一汽集团离整体上市还有多远？

日前，一汽集团发布了“十四五”发展规划纲要及“十四五”技术创新规划纲要。到2025年，一汽集团将实现年销量650万辆，年收入超万亿元，年利润超680亿元的规划目标。

就在不久前，一汽集团公布了2021年上半年成绩单，实现销售196.4万辆，完成了49.1%的年度既定目标。

业内人士指出，截至目前，一汽集团是国内六大汽车集团中唯一一家尚未实现整体上市的车企。经过十多年的调整，一汽集团仍需一定时间梳理复杂的资产体系与合资品牌股权关系，整体上市仍前路漫漫。

2021年冲刺400万辆

上半年完成49.1%

2020年，一汽集团实现整车销量370.6万辆，同比增长7.1%；市场占有率为14.6%，同比提升1.2个百分点。同时，实现营业收入6960亿元，同比增长12.7%。

2021年，一汽集团的整车销量目标是400万辆，上半年已经售出196.4万辆，半年完成了49.1%。

集团旗下各品牌中，完成率最高的是一汽-大众奥迪品牌，上半年总销量为41.82万辆，完成率达52.27%。这主要得益于奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5L三款车型畅销。

销量最高的是一汽-大众大众品牌，上半年销量为57.86万辆，但相比145万辆的年销量目标，完成率仅为40%。今年上半年，ID.4CROZZ、ID.6CROZZ、全新旗舰SUV揽境等多款车型相继推出，但ID系列在国内销量惨淡，自然无法拿出令人满意的完成度。

一汽丰田品牌上半年总销量达到42.5万辆，年销量目标完成率为46.2%，该品牌的目标是92万辆。对销量贡献量较大的车型是卡罗拉和RAV4荣放，上半年的销量分别为154,724辆和100,693辆。

一汽大众捷达品牌上半年的总销量为73833辆，同比增长9.3%。其年初提出了17.2万辆的目标，目前销量目标完成率为42.93%。

一汽红旗方面，上半年的销量达14.5万辆，同比大涨107%，不过距离一汽红旗制定的年销量40万辆的目标，完成率仅有36.25%。

数据显示，2017年至2020年，红旗品牌销量增长了42倍，解放品牌销量增长了61.8%；合资品牌方面，一汽-大众从国内乘用车销量季军上升至冠军，一汽丰田从排名第十位上升至第八位。

“十四五”目标年销量650万辆

年收入超万亿

“十三五”期间，一汽集团年销量从310.6万辆增长到370.6万辆，年平均增长4.5%；年营业收入从4304亿元增长到6960亿元，年利润从410亿元增长到467亿元。

一汽集团刚刚发布的“十四五”发展规划纲要显示，到2025年，一汽集团将实现年销量650万辆，年收入超万亿元，年利润超680亿元的规划目标。

具体来看，一汽集团的“十四五”规划目标可以用“11245”几个数字来概括。

其中第一个“1”是指开创新时代中国汽车产业转型发展的新格局，走出一条新型绿色低（零）碳发展的新道路，年收入超万亿，年销量650万辆，年利润超680亿；

第二个“1”是指红旗品牌超100万辆，争取进入世界先进行列；

“2”是指自主品牌超200万辆，争取进入世界比较先进行列；

“4”是指红旗新能源智能汽车占比超40%，争取进入世界先进水平；

“5”是指实现创新能力世界先进、员工发展行业一流、党建保障央企领先、社会责任央企先进、消费者喜爱度行业领先。

为了实现该目标，一汽集团对自主、合资、新能源等板块均设置了目标。至2025年，合资阵营的一汽-大众将实现270万辆的年销量目标；一汽丰田将实现140万辆的年销量目标；自主阵营奔腾和解放品牌年销量将实现超60万辆目标。

按照一汽集团2020年的成绩单计算，想要在2025年实现目标，一汽集团必须保持年销量平均超10%的，年均收入超8%的增长速度。

一汽集团整体上市仍前路漫漫

一汽集团是国内六大汽车集团中唯一一家尚未实现整体上市的车企。为深化改革，从2019年起，一汽集团相继对一汽夏利、一汽马自达、一汽奔腾、一汽解放、一汽富维等旗下公司进行了调整变革。

早在2019年3月，一汽轿车就公告宣布筹划重大资产重组，拟议资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的一汽解放（000800.SZ）股权。几经波折，2020年2月，一汽轿车并购重组项目正式上会，3月获批。资产置换完成后，一汽奔腾成为一汽股份非上市的全资子公司。

一汽夏利则被“净身出户”。2019年4月，一汽夏利公告，与南京博郡汽车签署框架协议，共同成立新能源汽车合资公司。2019年底，一汽股份将其持有的43.73%的一汽夏利股份无偿划给中国铁路物资股份有限公司，一汽夏利的控股股东变更为铁物股份。随着一汽夏利正式更名为中国铁物（000927.SZ），这个诞生于1997年的汽车品牌正式划上了句号。

一汽集团还对一汽马自达等资产进行了整合。去年5月，一汽集团宣布调整对一汽马自达汽车销售有限公司（即一汽马自达）的管理关系，与日本马自达合作主体由一汽奔腾变更为一汽集团，一汽集团将持有一汽马自达60%的股份。新的组织架构成立之后，一汽马自达地位升级，由一汽集团直接负责，与一汽-大众、一汽丰田等合资公司处于同一管理层级。

2020年年初，一汽集团发布了“3341”行动计划，即在3年时间内，在自主、合资整车业务、新型服务业务三大主营业务领域，实施“龙腾”行动、“虎跃”行动、“飞马”行动三大行动。

业内人士指出，一汽集团整体上市仍前路漫漫，不仅混改涉及的复杂资产体系还需时间梳理，旗下的合资品牌的股权关系也需要梳理。

红星新闻记者吴丹若

责编任志江编辑邓凌瑶

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